عملية إنتاج وتصنيع العمود المرفقي

العمود المرفقي هو المكون الدوار الرئيسي للمحرك. بعد تثبيت قضيب التوصيل ، يخضع لحركة (ترددية) لأعلى ولأسفل لقضيب التوصيل وتصبح حركة دائرية. يتكون أحد المكونات المهمة للمحرك ، المصنوع من الفولاذ الهيكلي الكربوني أو حديد الدكتايل ، من جزأين مهمين: مجلة العمود الرئيسي ومجلة قضيب التوصيل. يتم تثبيت المجلة الرئيسية على كتلة الأسطوانة ، ويتم توصيل عنق قضيب المكبس بفتحة رأس الأسطوانة ، ويتم توصيل فتحة رأس الأسطوانة بمكبس الأسطوانة. إنها آلية منزلقة نموذجية. لذلك ، دعونا نتعرف على عملية إنتاج وتصنيع العمود المرفقي معًا!

يشير تزييت العمود المرفقي بشكل أساسي إلى تزييت مجلة قضيب التوصيل المعدنية الكبيرة والعمود المرفقي ، وكذلك تزييت النقاط الثابتة في كلا الطرفين. يعد دوران العمود المرفقي مصدر طاقة المحرك وأيضًا مصدر الطاقة للنظام الميكانيكي بأكمله.

مبدأ عمل العمود المرفقي

يعتبر العمود المرفقي أحد المكونات النموذجية والمهمة في المحرك. وتتمثل وظيفتها في تحويل ضغط الغاز المنقول عن طريق قضيب المكبس إلى عزم دوران ، والذي يعمل كمخرج طاقة لدفع آليات الطاقة الأخرى والمعدات المساعدة لمحرك الاحتراق الداخلي.

عملية تصنيع العمود المرفقي

هناك أنواع عديدة من أعمدة الكرنك بتفاصيل هيكلية مختلفة ، لكن تقنية المعالجة هي نفسها تقريبًا.

مقدمة للعمليات الرئيسية

1) طحن العمود المرفقي ومجلات قضبان التوصيل

عند معالجة أجزاء العمود المرفقي ، نظرًا لتأثير هيكل قاطع القرص نفسه ، يكون القاطع وقطعة العمل دائمًا في حالة اتصال متقطع ، مما يؤدي إلى التأثير. لذلك ، يتحكم نظام قطع أدوات الماكينة بالكامل في رابط الفجوة ، ويقلل الاهتزاز الناجم عن فجوات الحركة أثناء عملية المعالجة ، ويحسن دقة الماكينة وعمر الأداة.

طحن العمود المرفقي ومجلات قضبان التوصيل

تأخذ طريقة الطحن بالتتبع الخط المركزي لمجلة العمود الرئيسي كمركز دوران ، وتستخدم ظرفًا لإكمال عملية الطحن على التوالي لمجلة عمود العمود المرفقي (والتي يمكن استخدامها أيضًا لطحن مجلة العمود الرئيسي). يتم تحقيق طريقة طحن مجلة العمود من خلال التحكم في تغذية عجلة الطحن والحركة الدورانية لقطعة العمل من خلال وصلة ثنائية المحور. تستخدم طريقة طحن تتبع التغذية عملية تحامل لمرة واحدة ، وآلة طحن CNC لإكمال عملية الطحن بشكل تسلسلي لمجلة العمود المرفقي الرئيسية ومجلة قضيب التوصيل ، ويمكن أن تقلل بشكل فعال تكاليف المعدات ، وتقليل تكاليف المعالجة ، وتحسين المعالجة الدقة وكفاءة الإنتاج.

المجلة الرئيسية للعمود المرفقي وتوصيل آلة درفلة فيليه قضيب المجلة

إن تطبيق أدوات آلة التدحرج هو تحسين قوة إجهاد العمود المرفقي. تظهر البيانات الإحصائية أنه يمكن زيادة عمر العمود المرفقي من الحديد الزهر العقدي بنسبة 120 في المائة ~ 230 في المائة بعد درفلة الشرائح ؛ يمكن زيادة عمر العمود المرفقي الفولاذي المطروق بنسبة 70٪ ~ 130٪ بعد التقريب والدرفلة. تأتي قوة دوران الأسطوانة من دوران العمود المرفقي ، مما يتسبب في دوران أسطوانة رأس الأسطوانة ، ويتم تطبيق ضغط الأسطوانة بواسطة الأسطوانة.

نظرًا لكونه مكونًا رئيسيًا للحمل للمحرك ، فإن فشل إجهاد العمود المرفقي شائع في فشل إجهاد المعدن (أي فشل الانحناء وفشل التعب الالتوائي) ، مع احتمال حدوث الأول أكثر من الأخير. تحدث شقوق إجهاد الانحناء أولاً على مجلة قضيب التوصيل (دبوس الكرنك) أو شريحة المجلة للعمود الرئيسي ، ثم تتطور باتجاه ذراع الكرنك. تحدث الشقوق الملتوية في ثقوب وشرائح الزيت المشكَّلة بشكل سيئ وتتطور بشكل موازٍ للمحور. فشل التعب المعدني هو نتيجة عمل الإجهاد المتغير الذي يتغير بشكل دوري مع مرور الوقت. يُظهر التحليل الإحصائي لكسور العمود المرفقي أن حوالي 80 بالمائة منها ناتجة عن إجهاد الانحناء. الأسباب الرئيسية لكسر العمود المرفقي

1) التدهور بسبب الاستخدام طويل الأمد لزيت المحرك ؛ يؤدي التحميل الزائد والحمل الزائد الخطير إلى تشغيل المحرك الزائد على المدى الطويل ، مما يؤدي إلى حادث احتراق البلاط. العمود المرفقي تآكل بشدة بسبب احتراق بلاط المحرك.

2) بعد إصلاح المحرك ، لم تتجاوز السيارة فترة التآكل. بمعنى آخر ، تعليق الحمل الزائد ، التشغيل الزائد طويل المدى للمحرك ، وحمل العمود المرفقي يتجاوز الحد المسموح به.

3) يتم إصلاح العمود المرفقي عن طريق اللحام المتراكب ، والذي يدمر توازن الطاقة للعمود المرفقي ولا يخضع للتحقق من التوازن ، مما يؤدي إلى اختلال التوازن المفرط ، مما يتسبب في زيادة اهتزاز المحرك ، والتسبب في حدوث كسر في العمود المرفقي.

4) نظرًا لظروف الطريق السيئة والحمل الزائد الشديد وتجاوز المركبات ، غالبًا ما يكون المحرك في حدود السرعة الدورانية للاهتزاز الالتوائي ، ويفشل ممتص الصدمات ، مما يؤدي إلى تلف إجهاد الاهتزاز الالتوائي وكسر العمود المرفقي.

احتياطات لصيانة العمود المرفقي

1) أثناء صيانة العمود المرفقي ، افحص العمود المرفقي بعناية بحثًا عن الشقوق والانحناءات والالتواءات والعيوب الأخرى ، بالإضافة إلى تآكل قذائف المحمل الرئيسية وقذائف محمل قضيب التوصيل. تحقق من تآكل أغطية المحمل الرئيسية وأغلفة المحمل الرئيسية ، ومجلات قضبان التوصيل ، وأغلفة محامل قضيب التوصيل

2) تحدث شقوق العمود المرفقي غالبًا في شرائح الانتقال بين ذراع العمود المرفقي والمجلة ، وكذلك في ثقب الزيت في المجلة.

3) عند إصلاح وتجميع العمود المرفقي ، تأكد من أن دولاب الموازنة تعمل بطريقة متوازنة.

4) يجب فحص العمود المرفقي بعد وقوع الحوادث الكبيرة مثل احتراق البلاط وضرب الأسطوانة في محركات الاحتراق الداخلي.