كيفية إصلاح الخلوص المحوري للعمود المرفقي

تُعرف الخلوص المحوري للعمود المرفقي أيضًا باسم الخلوص النهائي للعمود المرفقي. أثناء تشغيل المحرك ، يمكن أن تتسبب فجوة صغيرة جدًا في تمدد الأجزاء بسبب الحرارة وتصبح عالقة ؛ سيؤدي الخلوص الزائد إلى حركة محورية للعمود المرفقي ، ويسرع تآكل الأسطوانة ، ويؤثر على توقيت الصمام والتشغيل العادي للقابض. لذلك ، أثناء صيانة المحرك ، يجب فحص حجم هذه الفجوة وتعديلها حتى تصبح مناسبة.

1) طريقة التفتيش:

عند تحريك العمود المرفقي ذهابًا وإيابًا في الاتجاه المحوري ، استخدم جهة اتصال مؤشر قرص للضغط على العمود المرفقي أو وجه نهاية دولاب الموازنة لقياس الحركة المحورية للعمود المرفقي ؛

ب يمكن تحريك العمود المرفقي إلى أسفل بطول نهاية العمود ، ثم قياسه مباشرة بين أسطح الدفع باستخدام مقياس محسس.

2) طريقة الضبط: بالنسبة للنماذج التي تستخدم محامل رئيسية ذات حواف ، ومحامل دفع العمود المرفقي ، للحد من الحركة المحورية ، توجد سبيكة مقاومة للاهتراء على حافة الدفع للمحمل يمكن كشطها. بالنسبة للنماذج التي تستخدم وسادات الدفع أو ألواح الدفع للحد من الخلوص المحوري ، يمكن تغيير سمك وسادات الدفع أو لوحات الدفع. بالنسبة لنموذج خلاطة الملاط العازلة للحرارة غير العضوية (تم دمج المحمل الرئيسي ومحمل الدفع في الجسم) ، يمكن حلها عن طريق ضبط سمك حشية وجه غطاء المحمل الرئيسي.