ما هو مبدأ عمل العمود المرفقي للمحرك

مرحباً بالجميع ، سأجيب اليوم عن الأسئلة أعلاه. مخطط مبدأ العمل للعمود المرفقي للمحرك ، وما هو مبدأ عمل العمود المرفقي للمحرك ، لا يزال الكثير من الناس لا يعرفون. الآن دعونا نلقي نظرة معا!

أهم جزء في المحرك. إنه يتحمل القوة المنقولة من قضيب التوصيل ويحولها إلى عزم دوران ، والذي يخرجه العمود المرفقي ويدفع الملحقات الأخرى على المحرك للعمل. يتعرض العمود المرفقي للعمل المشترك لقوة الطرد المركزي للكتلة الدوارة ، وقوة القصور الذاتي للغاز المتغيرة بشكل دوري ، وقوة القصور الذاتي الترددي ، مما يؤدي إلى تحمل العمود المرفقي أحمال الانحناء والالتواء. لذلك ، يجب أن يتمتع العمود المرفقي بالقوة والصلابة الكافية ، ويجب أن يكون سطح المجلة مقاومًا للاهتراء ، ويعمل بشكل متساوٍ ، ولديه توازن جيد.

من أجل تقليل كتلة العمود المرفقي وقوة الطرد المركزي المتولدة أثناء الحركة ، عادة ما تكون مجلة العمود المرفقي مجوفة. يحتوي كل سطح مجلة على فتحة زيت لإدخال الزيت أو تصديره لتزييت سطح المجلة. من أجل تقليل تركيز الإجهاد ، يتم توصيل مفاصل المجلة الرئيسية ، ودبوس الكرنك ، وذراع الكرنك بواسطة أقواس انتقالية.

يتمثل دور ثقل موازنة العمود المرفقي (المعروف أيضًا باسم ثقل الموازنة) في موازنة قوة الطرد المركزي الدورانية وعزم الدوران ، وفي بعض الأحيان يمكنه أيضًا موازنة قوة القصور الذاتي الترددية وعزم الدوران. عندما تتوازن هذه القوى واللحظات ، يمكن أيضًا استخدام ثقل الموازنة لتقليل الحمل على المحمل الرئيسي. يجب النظر في عدد وحجم وموقع موازنة الأوزان بناءً على عدد الأسطوانات وترتيب الأسطوانة وشكل العمود المرفقي للمحرك. عادة ما يتم صب وزن الميزان أو تشكيله مع العمود المرفقي. يتم تصنيع الوزن المتوازن لمحرك ديزل عالي القدرة بشكل منفصل عن العمود المرفقي ثم يتم تثبيته مع البراغي.