محرك تحمل العمود المرفقي

يتمثل دور محامل العمود المرفقي في حماية المجلة وفتحات المحمل ، وتقليل الاحتكاك والتآكل ، وتحويل قوة الغاز المنقولة من المكبس ومجموعة قضبان التوصيل إلى عزم دوران للإخراج الخارجي ، وأيضًا لدفع آلية توزيع بخار المحرك ومختلف المواد المساعدة الأخرى الأجهزة.

1 ، وظائف واستخدام محامل العمود المرفقي تشمل ربط محامل قضيب والمحامل الرئيسية. وتتمثل مهمتها في حماية المجلة وتحمل التجويف ، وتقليل الاحتكاك والتآكل. قم بتحويل قوة الغاز المنقولة من مجموعة قضيب توصيل المكبس إلى عزم دوران للإخراج الخارجي. كما أنها تستخدم لقيادة آلية توزيع البخار بالمحرك والعديد من الأجهزة المساعدة الأخرى.

متطلبات الاستخدام: تتحمل جميعها الأحمال المتناوبة والاحتكاك عالي السرعة ، لذلك يجب أن تتمتع مادة المحمل بمقاومة إجهاد كافية ، ولها احتكاك منخفض ، ومقاومة للتآكل ، ومقاومة للتآكل.

2 ، هيكل محمل العمود المرفقي يتم تشكيل محمل قضيب التوصيل والمحمل الرئيسي عن طريق إقران قذائف المحمل العلوية والسفلية. تتكون كل وسادة تحمل من ظهر فولاذي وطبقة سبيكة مقاومة للاحتكاك أو ظهر فولاذي وطبقة سبيكة مقاومة للاحتكاك وطلاء ناعم. الأول يسمى وسادة محمل هيكلية من طبقتين ، والأخيرة تسمى وسادة محمل هيكلية ثلاثية الطبقات.

3 ، تم تجاوز الإمكانات المرنة المجانية وملاءمة محمل العمود المرفقي ،

1. نصف قطر انحناء شجيرة محمل ذات جهد مرن حر في حالة حرة أكبر بقليل من نصف قطر فتحة الجلوس ، ويسمى الفرق في قطرها بإمكانية المرونة الحرة أو مقدار الفتح. تتراوح محركات البنزين عادةً من 0. 8 إلى 1 5 مم ، 1.5 ~ 2.5 مم لمحركات الديزل.

2. نظرًا لحقيقة أن القطر الخارجي ومحيط جلبة المحمل أكبر قليلاً من محيط فتحة المقعد ، سيحدث قدر معين من التداخل الملائم بعد شد براغي قضيب التوصيل. تأكد من أن شجيرة المحمل لا تدور أو تتحرك أو تهتز أثناء التشغيل ، واجعل شجيرة المحمل تتطابق بشكل وثيق مع فتحة المقعد لتسهيل تبديد الحرارة. يبلغ ارتفاع سطح الارتكاز بشكل عام 0. 04-0. 09 ملم.

الفحص: قم بتثبيت المحمل في فتحة المحمل ، وشد مسامير التثبيت على كلا الجانبين وفقًا لعزم الربط المحدد من قبل الشركة المصنعة الأصلية ، ثم قم بفك مسامير التثبيت على جانب واحد تمامًا. استخدم مقياس محسس للتحقق من الخلوص على السطح المنقسم لثقب المحمل ، وهو ارتفاع المحمل.

4 ، محمل دفع العمود المرفقي وظيفة محمل دفع العمود المرفقي: عند تشغيل السيارة ، فإنها تمارس دفعًا محوريًا على العمود المرفقي بسبب الخطو على القابض ، مما يتسبب في تحرك العمود المرفقي محوريًا. ستؤثر الحركة المحورية المفرطة على التشغيل العادي لمجموعة قضيب توصيل المكبس وستتلف توقيت الصمام الصحيح وتوقيت حقن الوقود لمحرك الديزل. لضمان التموضع المحوري للعمود المرفقي ، من الضروري تثبيت محامل الدفع.